所屬行業:
軌道交通
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項目背景

無錫地鐵集團有限公司前身為無錫市軌道交通發展有限公司,2012年7月,經無錫市人民政府批準,更名為無錫地鐵集團有限公司。公司注冊資金25億元,主要從事城市地鐵及其周邊資源綜合開發利用與附屬工程的投資、融資、建設、運營和管理等工作;承擔政府下達的其它城市基礎設施建設和運營管理職能。

2015年,無錫地鐵共有2運營線路,運營里程56公里,全年運送旅客7224.97萬人次。全年開列車19.28萬列次、行489.57萬公里,列車全天運營時間16小時,行車間隔7.92分鐘。地鐵從規劃、設計、建設、到運營是個龐大、復雜、多行業、多專業的系統工程,隨著無錫地鐵集團的大規模建設,亟需現代化的信息管理手段,來提升集團項目建設、運營管理水平,并加強風險管控。根據層設計、統規劃、分布實施的系統建設原則,博科資訊先后幫助無錫地鐵建設了合同管理系統與集團資產管理體化平臺。

2014年7月,上海博科資訊股份有限公司簽約無錫地鐵集團有限公司合同管理系統項目;
2015年3月,無錫地鐵合同管理系統上線試運行,并順利完成驗收;
2015年12月,博科資訊成功簽約無錫地鐵集團有限公司資產管理體化平臺項目;
2016年10月,無錫地鐵廣告管理系統項目啟動;
2017年2月,無錫地鐵集團進銷存管理系統上線運行穩定;
2018年4月,無錫地鐵采購體化管理信息平臺順利上線。

客戶需求

2014年,由于無錫市3、4號線的規劃,無錫地鐵集團急需采用先進的信息化系統將圍繞地鐵建設的人、財、物整合起來,實現業務流、工作流、信息流與資金流的統,加強內外部溝通,提升工作效率,控制工程進度,減少資源浪費,確保每個工程項目的順利完成。而隨著無錫地鐵集團業務的飛速發展,基于公司在信息化建設方面全面構建、逐步實現的思路,無錫地鐵集團要求信息管理部提前開展工程項目管理系統的系統改造工作。

博科方案

合同管理系統

應無錫地鐵方面的管理需求,本期項目以合同管理系統為主題,以應對未來地鐵建設數據收集、數據分析與決策支持的管理要求。項目初期,項目組就系統的需求與相關部門進行業務調研,在各部門的積配合下,經過細致嚴謹的溝通交流,了解業務流程后,項目組出具了項目業務藍圖設計及項目總體實施方案。

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2015年3月,項目完成軟件配置、實施及業務數據補入后,無錫地鐵合同管理系統進入上線試運行階段。根據無錫地鐵集團業務的要求,系統包含了供應商管理,招標管理,概算管理,合同管理,計量支付管理,結算管理六大業務模塊。涵蓋了日常的合同管理,工程項目進度管理。開放了外部供應商的入口,也方便了內部員工的錄入及審批。

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合同管理系統首頁

該合同管理項目將采用博科Yigo技術開發,涵蓋供應商管理子系統、招標管理子系統、合同管理子系統、工程變更子系統、計量支付子系統、結算管理子系統,以資金流、業務流為主要對象,把各業務線、生產系統進行串連起來,業務數據實時共享,真正實現合同管理的信息化,助力無錫地鐵從整體上實現項目管控再上新臺階。

憑借Yigo平臺成熟的產品體系與快速開發能力,短短三個月的項目實施,經歷系統調研、系統集成、測試完善等階段,較終項目通過系統驗收。在加強文件管理,提升工作效率;加強合同進度控制,降低管理風險;建立數據統管理機制;建立預警機制,實現可視化管理等四個方面顯著提升了企業的管控能力。

資產管理體化平臺

2015年12月,博科資訊與無錫地鐵集團就資產管理體化平臺項目再次合作。對集團下繁多、分布廣泛、變動頻繁的地鐵資產,從資產設計、購置、接收入庫、建設安裝、安裝驗收、資產移交、資產轉固及資產維護方面進行全過程管理、全生命周期管理。

該項目所要實現的系統既遵循軌道交通專業管理特點,同時還兼顧了集團個性化的管理特色。基于Yigo語言,博科資訊幫助無錫地鐵打造的資產管理體化平臺,充分體現了無錫地鐵現有的業務需求以及未來的戰略規劃發展,實現了資產的規范化管理與集中管理;建立了資產運營與維護管理機制;打造導駕駛窗,實現可視化分析決策。

采購體化管理信息平臺

1、建設了無錫地鐵全物資管控體系
針對全集團物資采購狀況進行分析,制定管理策略。針對不同性質的物資分類管理,加強對物資的管控,實現全局物資狀況監控。

2、建設物料主數據平臺
對物料屬性信息進行錄入管理,針對物料基礎屬性信息進行擴展,包括常規特性數據和業務特性數據等。同時重新梳理物料主數據,從基礎的數據管理,將全集團物資信息統化,并且建立相關的管理制度,如物資編碼的申請、變更、停用等操作,將以前線下用EXCEL方式編寫物資編碼模式全面改進成系統管理模式,大大增加了物資編碼的統性和準確性。

3、加強了全集團物資需求提報流程
將全集團的需求提報流程全部在系統中管控,管控顆粒度到較小層工班,全集團提報物資需求都是層層提報,層層匯總,并且做到全流程跟蹤以及各層退回,實現需求提報全程追蹤和監控。

4、將全集團需求提報明細匯總至集團采購中心
由他們根據不同物資進行不同計劃的分配,采購經辦人可以清晰明確的知道自己的采購任務以及方便快捷的追溯到物料的需求人員。

5、建立供應商門戶模塊
實現供應商統管理,以及供應商可通過訪問門戶進行協同辦公。

6、倉庫管理模塊
設定標準的供應鏈倉庫管理體系,方面結合無錫地鐵全集團倉庫管理度,另方面結合項目前期調研倉儲及配送規劃管理進行倉庫模塊的搭建,現有架構支持未來倉庫管理建設的發展方向。

7、評估模塊
其中分為對供應商評估以及對采購人員進行評估。

8、功能和操作優化
統界面風格,根據用戶體驗反饋的問題進行界面優化。同時針對用戶使用習慣進行功能優化。

應用收益

概算回歸

本系統概算貫穿于合同的全生命周期,并隨時可見對比統計數據。概算回歸是目前地鐵行業中,合同管理及工程項目管理十分關心的個問題。本系統本著較少量的數據維護,較直觀,較快速的數據展示的原則。完成了概算的回歸。

提高效率,節約人力成本

系統錄入的效率更高,節約人工。相關報表出具的速度更快,更直觀。例如在集團合同部導的指導下,計量的錄入模式做出了新的改變,大大提高了錄入的速度。系統優化了算法,各種統計性報表的出具,有了質的速度提升。

外部供應商的入口

本系統對外部供應商進行管理,并開放外部平臺。讓外部供應商進入系統進行清單導入,計量,支付請款等操作。這樣對于外部供應商的管理有著長遠的益處。并且使外部供應商實際的參與到集團的日常業務中來。


供應商管理平臺

業務的審核過程清晰可見

在審批環節,無論是外部單位,還是內部人員,都可以根據自己的權限,查看對應業務單據的審批狀態,審批節點等信息。可追溯,提高工作效率。

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業務審核過程及狀態可視化

其他應用:Yigo在軌道交通域還應用在沈陽地鐵、新疆鐵路等項目。

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